鳥取県の古い町並み

立川（たちかわ）/鳥取市立川町
	●寺院の周囲に土蔵造り　江戸時代は鳥取城下四十八町のひとつで町人の住む町でした。鳥取城の下を流れていた立川が町名の由来だとか。江戸末期の文化７年（1810）に隣接した矢津村より出火した火災は、立川を含む山の手一帯を焼き尽くしました。寺院や商家、一般の町屋など焼失家屋は1235軒にも及んだとか。通称゛立川焼゛と呼ばれたそうです。　目につくのは、天台宗大雲院です。鳥取東照宮の別当寺院に建立。明治２年に現在地に移転。また寺院の周囲に土蔵造りの古民家が見られます。
感動度★　もう一度行きたい度★　交通　クルマはコンビニの駐車場に停めました

鹿野（しかの）／鳥取市鹿野町鹿野

●城下・宿場町の名残り
　関ヶ原の戦いで鹿野城主の亀井茲矩は徳川方に寝返り，その功績により石高は加増につぐ加増で３万8000石にまでになりました｡その亀井氏の時代に，現在の城下町がほぼ形成。
　城下町ですが鹿野往来（伯耆中道）が通り，江戸時代初期から宿場町として発展｡牛市も開かれるなど，在郷町としての賑わいを見せていました｡
　今は商家などの町家が多く残されており，武家屋敷の名残も見られます｡これほど数多くの古民家が残されていますと，本当にうれしくなります。


▲白壁と板塀が美しい鹿野往来沿いの町並み		▲格子のある商家が多く残っています
感動度★★★　もう一度いきたい度★★★　交通　クルマは鹿野往来交流館童里夢駐車場に停めました

青谷（あおや）／鳥取市青谷町青谷
	●古民家がギッシリ詰まる　伯耆（ほうき）街道沿いの宿場町です。米子往来，鳥取往来，また因幡往来ともいいます。鳥取から米子に至る街道で，ほぼ国道９号線に沿っている藩政時代からの街道。戸数48の集落ですが，制札場，本陣，藩倉などがあり西国回船の寄港地でもあります。そのためかなり繁栄したようです。　白壁のある土蔵造りの商家，格子戸のある町家などギッシリ詰まった美しい町並みでした。しかし今は空き家，廃屋が多く，鉤型に屈折した道筋が往時の面影を残しています。
感動度★★　もう一度いきたい度★★★　交通　クルマは勝部川沿いの道端に停めました

長瀬（ながせ）／鳥取市河原町長瀬
	●豪壮な屋敷が少し残る　鳥取から京都に至る智頭街道（上方往来）は，千代川の舟運を乗降を繰り返しながら用瀬宿へと続きます｡この地は，智頭川と八東川の合流点で，河川交通の要でもありました｡米や薪，炭を高瀬舟で鳥取へ運び，智頭方面からは筏流しの中継点でもありました｡同時に酒造業も盛んで，豊富な伏流水と良質の米に恵まれたからです｡　そこで，千代川沿いに多くの土蔵や酒蔵が林立すると聞いて，出かけましたが，見事に消滅し，その後には戸建て住宅団地が形成されていました｡
感動度★　もう一度いきたい度★　交通　長瀬公民館駐車場に停めました

用瀬（もちがせ）／鳥取市用瀬町用瀬
	●智頭街道の宿場町　江戸時代は鳥取藩領｡智頭街道（上方往来）沿いの宿場町として栄えました｡また隣の佐治村へ行く佐治往還の出発点でもありました｡参勤交代の休憩所として藩主以外にも上級藩士専用の御茶屋もあって，藩の重要宿場でもあったのです｡街道沿いには８町（約900ｍ）も続く町並みに，毎月６度（２，７の日）の市が開かれました｡　ＪＲ因幡線の東側に旧智頭街道があります｡土蔵造りの商家や格子窓のある町家など多くの古民家が残り，往時の繁栄ぶりが偲ばれます｡
感動度★★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマは山陰合同銀行用瀬支店駐車場に停めました

網代（あじろ）／岩美町網代

●路地の両側に古民家
　日本海に突き出た浦富海岸の西端にある江戸時代から続く漁村です｡すでに鎌倉時代の古文書にはその名が見られます｡で，網代とは，漁師が網の所有者から売り上げ高に応じて天引きされることを「あじろ」「あみしろ」と言われたことに由来｡
　歩いていると，漁港の空き地でつり下げられたイカの天日干しを見つけました｡漁村らしい光景です｡その足で狭い道を奥深く入っていきますと，蔵や板壁の民家や土蔵造りの商家などがギッシリと並んでいます｡潮の香りが心地良い町並みでした｡　


▲路地の両側の漆喰や板貼りを利用した古民家	▲本瓦や赤瓦で葺いた屋根が多く見られます
感動度★★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマは道端に停めました

田後（たじり）／岩美町田後
	●木造３階建てが続く漁村　江戸時代は浦富村の一集落でしたが，明治時代に分村｡純然たる漁業の町です｡家屋はわずかな平地に木造３階建てが並び，さらに狭い急坂や石段の両側にも続きます｡ほとんどが戦後の建物です｡

	▲石段の両側にも民家がギッシリ
感動度★★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマは田後漁港の駐車場に停めました

岩井（いわい）／岩美町岩井
	●小さな川沿いに風情あり　鳥取藩初代藩主池田光仲は，岩井温泉を藩の直営温泉とし，以来湯村と呼ばれました｡江戸末期には温泉場が８カ所あったとか｡町を歩いていますと木造３階建て旅館や花街風情も残り，落ち着いた町並みです｡

	▲大通沿いには多くの旅館が林立
感動度★★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマは無料駐車場に停めました

用呂（ようろ）/八頭町用呂
	●目を見張る矢部家住宅　江戸時代から代々大庄屋を務めており、その豪農ぶりには目を見張ります。建物は江戸中期築といわれ、県下でも最古の民家のひとつだとか。矢部家の周辺は普通の農村で、その落差が目立ちます。

	▲ソースひれかつ丼（690円・たけや）


▲用呂は小さな集落で、路地が続きます	▲歩いていますと土壁の蔵（物置）が目立ちます
感動度★★　もう一度行きたい度★　交通　クルマは空き地に停めました

岩屋堂（いわやどう）／若桜町岩屋堂
	●二つの川沿いに古民家　天正９年（1581），秀吉の鳥取城攻略時に岩屋堂村は灰燼に帰しましたが，この岩屋堂だけが残ったそうです｡山間の小さな集落で，古民家は吉川川，八東川沿いに板壁の町家が少し残っている程度です｡

	▲不動院岩屋堂/国の重要文化財
感動度★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマは岩屋堂駐車場に停めました

橋津（はしづ）／湯梨浜町橋津
	●潘財政を支えた潘倉の町　鳥取藩の年貢米を収納する米蔵が設置されている所です。現存している米蔵は３棟ですが，文化５年（1808）には米蔵14棟，計屋（はかりや）１棟が建っていました。橋津の潘倉は鳥取藩のなかで最大規模でした。

	▲旧橋津警察署（昭和６年築）
感動度★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマは道端に停めました


▲遠藤家住宅（由良潘倉の役人）	▲佐伯家住宅（旧由良本陣跡）	▲道祖尾家住宅（刀鍛冶の末裔）
感動度★★★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマは空き地に停めました


▲門脇家住宅/国の重要文化財	▲田畑と一体となった所子集落	▲大山鶏親子丼（650円・大山ＰＡ）
感動度★★★★　もう一度いきたい度★★★　交通　クルマは空き地に停めました

米子（よなご）／米子市岩倉町
	●海運の遺構が色濃く残る　江戸から大正にかけて海運が栄え，北前船の寄港地でもありました。とくに加茂川沿いとその周辺に，古い町並みが形成されています。最近は景観が壊れつつあるようです。

	▲回船問屋・後藤家住宅（国重文）
感動度★★★　もう一度いきたい度★★★　交通　鳥取大学医学部駐車場（１時間100円）に停めました

若桜（わかさ）／若桜町若桜
	●裏通りを「蔵通り」という　ＪＲ鳥取駅から若桜鉄道に乗ってやってきました。駅を出た瞬間、意外に発展しているな、という感じでした。町から受ける感じというか、なにか匂いというべきか、歴史のある町から受ける感じです。　若桜は裏通りが、蔵通り（写真上）といいます。蔵の窓にいろいろな形があって、見ているだけで楽しいものです。壁の下部は板塀で囲み、上半分は土壁や漆喰で固めたものなど、いろいろです。 ●表通りのカリヤは雪国特有　表通りをカリヤ通り（写真下）といいますが、カリヤとは家屋から突き出た庇（ひさし）のことで、雪国特有の風景です。かつてはこのようなカリヤがずっと続いていたそうです。雨でも雪でも傘がいらのは、うれしい造りです。ちなみに青森県ではコミセ，新潟県では雁木（ガンギ）といいます｡ ●大阪から特急バスで　大阪から特急バス（日交）なら３時間で着きます。帰りはバスで帰りました。バス停は駅前ではなく、１０分ほど離れた、国道２９号線沿いにあります。当初、このバス停を探すのに苦労しました。

感動度★★★　もう一度行きたい度★★　　交通　若桜鉄道若桜駅下車徒歩６分。大阪から直通バスあり

茗荷谷（みようがだに）／若桜町茗荷谷
	●但馬道北往還沿いの村　春米（つくよね）川上流の過疎の小さな集落です｡一周しても15分もあれば十分｡そんな村ですが江戸時代は鳥取藩領で，村内を氷ノ山越えの但馬（たじま）道が通り，奈良尾に達する但馬への北往還の役割を果たしていました｡いまは国道482号線がやや離れた所を通っています｡またかつて木地師が居住していたのは，良質の木材があったのでしょうか｡　のんびりと村内を歩いていますと，土壁の蔵や白壁の蔵，板貼りの古民家など，典型的な農村の姿を見ることができます｡
感動度★　もう一度いきたい度★　交通　クルマは空き地に停めました

落折（おちおり）／若桜町落折
	●平家落人伝説の集落　国道29号線を県境に向かって進と，小さな『平経盛・隠棲伝説の地』看板が見えます｡平家の落人が居住したことから落居村と呼び，後に落折村に変わったとか｡最も平家の落人伝説は中国山地や九州の各地にあって，それほど珍しいことではありません｡ただ落折集落の全員が，明治時代から平姓を名乗っています｡　江戸時代鳥取藩は，この戸倉峠越えの道を播州に至る本道としました｡急な坂道を峠に向かって歩きますと，板塀や板壁の古民家が多く見られます｡
感動度★★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマは空き地に停めました


感動度★★★　もう一度行きたい度★★　交通　JR智頭駅から徒歩10分


感動度★★★　もう一度行きたい度★★★　交通　JR智頭駅からタクシーで往復3000円でした

倉吉（くらよし）／倉吉市魚町
	●白壁の土蔵群　２度目の訪問です。玉川沿いに並ぶ白壁の土蔵群が印象的です。｢赤瓦１号館｣は，大正時代の醤油蔵を改造したもので，八号館まであります。重要伝統的建造物群保存地区に選定。

	▲妻入りの土蔵造りの赤瓦１号館


感動度★★★★　もう一度いきたい度★★★　交通　ＪＲ倉吉駅からバス明治町下車徒歩1５分

八橋（やばせ）／琴浦町八橋
	●美しい格子のある町並み　戦国時代から水陸運の要衝です。そのため尼子軍と毛利軍の奪い合いが続きます。毛利の勝利となりますが，今度は鳥取城で豊臣側と対峙。結果，和解となって八橋は毛利氏の支配下となります。　江戸時代になると伯耆街道（米子往来），さらに八橋往来（倉吉－八橋間）を整備し，宿場町として発展しました。　明治24年（1891）に小泉八雲・セツ夫妻が伯耆旅行の途中に訪れています｡いまは，格子の美しい古民家が多く，蔵造りと共に美しい街並みを形成。
感動度★★　もう一度いきたい度★★★　交通　クルマはＪＡ鳥取中央なでしこ店駐車場に停めました


▲伯耆街道を歩いていますと町家の形に飽きません	▲改装前の古民家は空き家になっている例が多い
感動度★★★　もう一度いきたい度★★★　交通　クルマは菊港駐車場に停めました


▲街道の裏手は漁師町特有の板貼りの町家が続きます	▲景観を守るために改装された軒下の深い古民家
感動度★★★　もう一度いきたい度★★★　交通　クルマは御来屋漁港の空き地に停めました


▲江戸時代後期から町割りは変わっていません	▲伯耆地方の伝統的な農村集落を保っています

寺町（てらまち）／米子市寺町
	●９ヵ寺が一直線に並ぶ　江戸時代は米子城下の通称地でしたが，明治に入って寺町となりました｡慶長年間，米子城主中村氏の町づくりの一つとして，各地にあった寺が集められて寺町を形成｡城の北側の砂丘地に建ち並んだ寺は，一面では城下町防衛の狙いもあったようです｡実際に幕末には，寺が武士の宿泊所になったりしました｡また米子は松江（出雲）と並んで茶道の盛んな所｡そこで寺院を利用した盛大な茶会が開かれました｡いま直線の通りに９ヵ寺が並び，著名人や武士，町人の墓地があります｡
感動度★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマはコンビニに停めました

淀江（よどえ）／米子市淀江町淀江
	●街道沿いに出桁造り　米子往来（伯耆街道）沿いの宿場町ですが，港町としても発展｡また伊丹（兵庫県）の酒造りを移入，｢淀江酒｣として販売，一時は12軒に増えたとか｡旧街道沿いを歩くと，軒の深い出桁造りの町家が見られます｡

	▲宇田川沿いの淀江の町並み
感動度★★　もう一度いきたい度★　交通　クルマは米子信用金庫淀江支店に停めました

法勝寺（ほっしょうじ）／南部町法勝寺
	●街道沿いに古民家が少し　米子から法勝寺を経て奥日野へ通じる道と出雲国母里へ向かう道の分岐点にあたります｡交通の要にあたるため，宿駅が設置され，さらに宿場町として発展しました｡このあたりは鉄の問屋が多く，周辺の鉄を集荷し米子へ送り出していたのです｡鉄の運送は馬夫たちの稼ぎとして重要で，米子や日野の馬夫たちと特権を巡って争いになっていました｡また雲州木綿の出荷も盛んでした｡　入母屋造りや木枠を生かした本棟造り，出桁造りなどの町家が少し残っています｡
感動度★　もう一度いきたい度★★　交通　南部町総合福祉センターの駐車場に停めました


▲路地歩きが楽しくなる富吉の集落です	▲蔵も板壁が主流になっています
感動度★★★　もう一度いきたい度★★★　交通　クルマは空き地に停めました


▲壁などは改装していますが，往時の面影が見られます	▲切り妻で赤瓦の大屋根が特徴の町家です
感動度★★★　もう一度いきたい度★★★★　交通　クルマは総合健康福祉センターに停めました

宮市原（みやいちはら）／江府町宮市原
	●白壁の土蔵や入母屋造り　かつて若一王子（現・宮市神社）を中心として市が立ち，近郊近在の人たちが集まったことから名が付いたとか｡もともと宮市村は黒曜石や屑石，鉄鉱石などが採掘されたが，幕府が大坂に鉄座を設け，自由販売を禁止｡その後，鉄山経営は衰退し，明治に入って新田開発となり，明治14年（1881）に５戸が入植｡宮市に“原のような”土地が出来，新しい宮市原が誕生｡　船谷川下流の宮市と比較して小規模の集落で，白壁の土蔵や入母屋造りの家屋が残るなど，農村風景が見られます｡
感動度★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマは道端に停めました

下蚊屋（さがりかや）／江府町下蚊屋
	●入母屋造りのある純農村　この奇妙な名前は，カヤが生い茂っていたという説，後醍醐天皇が｢今日は蚊屋はいらない｣といった説があるようです｡　享保年間（1716～36）に日本三大牛馬市の一つ大山牛馬市が開かれる際，美作国から助沢村を経由して市に参加していました｡しかしより短距離となる当地を経由するようになったのです｡そのため宿場的な要素が強くなり，物資などの通行量も増えることで発展したとか｡　改装されていますが，大型の入母屋造りなどが並び，純農村の面影を見られます｡
感動度★★　もう一度いきたい度★　交通　クルマは農協下蚊屋集出荷場に停めました

溝口（みぞぐち）／伯耆町溝口
	●鬼の町に古い町並み　最古の鬼伝説があると言われており、町おこしにも鬼が使われています。鬼ミュージアムや各種鬼のモニュメントなど、町は「鬼だらけ」です。　出雲街道沿いの宿場町で、松江藩主の参勤交代時の休憩所（茶屋）でもありました。またここから日野往来が分岐しており，江戸時代は交通の要衝でもありました｡とりたてて著名な建造物があるわけではありませんが、商家、町家など伝統的な様式を持った建物が残っています。特に蔵造りの意匠や格子は目を引きます｡
感動度★★　もう一度行きたい度★★　交通　伯備線伯耆溝口駅から徒歩5分

二部（にぶ）／伯耆町二部
	●こぢんまりとした宿場町　この奇妙な地名は，所領が“何分の二”に分割されたことに起因しているとか｡江戸時代は早くから宿場として発展しており，松江藩などの参勤交代の道筋で本陣も置かれていました｡　二部地内は良質な砂鉄の産地でもあり，タタラ製鉄が盛んでした｡この製鉄作業の途中で不良品が出ますが，これを“鉧（けら）”といいます｡近年，この鉧があちこちで発見されています｡　旧出雲街道をのんびりと歩きますと，虫籠窓のある町家，蔵，大型の入母屋造の農家などがまとまって残っています｡
感動度★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマは農協二部支所の駐車場に停めました

根雨（ねう）／日野町根雨
	●「県民の建物100選」　江戸時代は鳥取藩領で，出雲街道沿いの宿場町です。松江藩主の参勤交代の重要な宿場になっていました。また寛文年間（1661～73）には渡船場，御茶屋などが整備されたとか｡本陣の門や近藤家住宅のたたずまいが往時を伝えています。近藤家は江戸期から明治，大正，昭和と産業・経済の中心となった豪商です｡根雨の街並みは「県民の建物100選」に指定されています。　米子駅から伯備線でやってきました。山間の宿場町は、静かでホンワカ気分になりました。
感動度★★★　もう一度行きたい度★★★　交通　JR伯備線根雨駅から徒歩10分

黒坂（くろさか）／日野町黒坂
	●町家が静かに並びます　寛永14年（1637），日野往来の宿駅として古文書に明記されていますが，宿の機能はなく人馬継立のみを行う“駅”であったように思われます｡江戸後期になると，馬は14匹に増えています｡ところで，毛利氏の朝鮮出兵のおり，吉川氏に留守を命じられた所でもありました｡吉川氏は黒坂に城を築き，手兵で守りを固めたといわれます｡つまり黒坂は城下町でもあります｡　静かな町ですが人の気配はありません｡町並みを眺めていますと，出桁造りの町家で，ほとんど空き家のようです｡
感動度★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマは無料駐車場に停めました

多里（たり）／日南町多里
	●多くの町家が改装　鳥取藩の日野往来最奥の宿場町は，黒坂宿でした｡ところがさらに奥地に多里宿が形成されたのは鍵掛（かつかけ）峠を越えて備後，備中へ向かう道と竜駒（りゅうのこまだわ）峠を越えて出雲横田へ至る分岐点にあたるからです｡さらに鉄の産出という経済上の理由もあるとか｡さらに番所も置かれ，定期市の他に牛市も開催されていました｡　かつての賑わいは見る影もなく，今は静かな佇まいを見せています｡虫籠窓のある蔵造りの商家や出桁造りの町家などが見られます｡ほとんどが改装｡
感動度★　もう一度いきたい度★★　交通　クルマは空き地に停めました